РЪКОВОДСТВО ЗА ПОДДРЪЖКА НА МОТОКАРИ, ГАЗОКАРИ И ЕЛЕКТРОКАРИ

28.03.2022

Когато обмисляте наемане или покупка на мотокар, газокар или електрокар, е важно да имате представа как да поддържате машината, за да може тя да работи безопасно и ефективно. Нивото на поддръжка на мотокари, газокари и електрокари варира при различните видове модели, като някои имат значително по-високи изисквания за поддръжка от други.

Двете категории, които трябва да имате предвид, са:

Мотокари с вътрешно горене (IC)

  • Газокари
  • Дизелови мотокари

Електрокари

  • Електрокари с оловно-киселинна батерия
  • Електрокари с литиево-йонна батерия

IC мотокари и газокари

Най-високите разходи за поддръжка ще се наблюдават при дизеловите мотокари и при газокарите, тъй като двигателят с вътрешно горене се нуждае от редовна поддръжка и има повече износващи се части. В допълнение към това, маслените филтри, изпускателните филтри, както и редовните проверки на двигателя ще увеличат разходите за поддръжка и обслужване на тези машини. Традиционните електрокари значително намаляват разходите за поддръжка в сравнение с IC.

Как да поддържаме двигателя на мотокари, газокари и електрокари?

Поддръжка на двигателя:

Дребната поддръжка включва:

  • Освобождаване на налягането, като се премахнат капачките на пълнителя;
  • Смяна на моторното масло и масления филтър;
  • Допълване на охладителна течност към двигателя;
  • Почистване на охладителната система на двигателя и въздушния филтър;
  • Проверка на ремъка на задвижването или вентилатора;
  • Проверка на предпазителите и маркучите;
  • Зареждане на гориво;
  • Добавяне на AdBlue;
  • Обезвъздушаване на горивната система;
  • Проверка и зареждане на газокари;
  • Затягане на болтовете на главата на цилиндъра;
  • Регулиране на скоростта на празен ход на двигателя и момента на запалване.

Средната поддръжка включва:

  • Смяна на горивния филтър или почистване на LPG филтъра;
  • Проверка и регулиране на хлабината на клапана, ако е необходимо;
  • Смяна на свещите за газовите и бензиновите машини;
  • Източване на водния сепаратор и почистване на радиатора;
  • Почистване на външната част на радиатора и смяна на горивния филтър;
  • Смяна на указаните части, кондензатора и зададеното време.

Основната поддръжка включва:

  • Смяна на охладителната течност;
  • Проверка и смяна на горивния филтър, горивната цедка и водния сепаратор;
  • Смяна на разпределителния ремък и другите уплътнения;
  • Почистване или смяна на вътрешния вентилационен филтър.

Електрокари

Електрокарите не се нуждаят от толкова поддръжка, колкото машините, задвижвани от двигатели с вътрешно горене. Това е така, защото има по-малко части за поддръжка. Механиката на електрокарите е много по-опростена, но, разбира се, те все още трябва да бъдат проверявани, за да сте сигурни, че всичко е в добро работно състояние. Операторът или техникът ще трябва да проверява батерията, за да е сигурен, че тя има необходимото ниво на вода/електролит и че батерията е заредена правилно.

Как да поддържаме електрокари с оловно-киселинна батерия?

Поддръжка на оловно-киселинна батерия

Поддръжката на електрокари с оловно-киселинна батерия е силно намалена, тъй като износващите се части са по-малко и броят на филтрите, които трябва да се сменят, е сведен до минимум.

Основните разходи за следпродажбено обслужване и поддръжка на електрокар с оловно-киселинна идват от батерията. Батерията трябва редовно да се проверява за нивото на киселината. Нивото на водата трябва да се проверява редовно и да се добавя дестилирана вода.

В допълнение към това, оловно-киселинните батерии носят известен експлоатационен риск. Разрешено е да се зареждат само в специално оборудвани зареждащи помещения с циркулация на въздуха. Това е така, защото по време на процеса на зареждане на електрокари с оловно-киселинна батерия се отделя газ, който има потенциал да причини експлозия.

Седмичната поддръжка включва:

  • Почистване на батерията;
  • След зареждане, клетките се пълнят с йонизирана вода;
  • Проверка нивата на електролита;
  • Извършване на изравнително зареждане;

Дребната поддръжка включва:

  • Батерията;
  • Смяна на батерията, ако е повредена;
  • Проверка на температурата на връзките;
  • Затягане на хлабавите болтове на акумулатора;
  • Поддръжка на окислените болтове на акумулатора;
  • Проверка на конекторите и кабелите за повреда, изгаряне или корозия;
  • Почистване на горната част на корпуса на батерията;
  • Измерване тежестта на електролита;
  • Закрепване на капака на батерията.

Средната поддръжка включва:

  • Цялостно почистване на батерията.

Зарядното устройство

  • Проверка на кабелите, микропревключвателите и конекторите за износване и повреда;
  • Проверка на AC и DC предпазители;
  • Почистване и проветряване отделението за зарядно устройство;
  • Продухване на печатните платки с въздух под високо налягане.

Коя е най-добрата батерия за електрокар?

Поддръжка на литиево-йонна батерия

Електрокарите с литиево-йонна батерия имат най-ниските разходи. Не е необходима поддръжка на батерията. Литиево-йонните батерии са перфектната комбинация, що се отнася до общата цена на собственост, резервни части и следпродажбени разходи.

Електрокарите с литиево-йонна батерия не изискват поддръжка и не изискват почистване или равномерно зареждане както електрокарите с оловно-киселинна батерия.

Зарядното устройство за литиево-йонните батерии трябва да се поддържа по същия начин като зарядното устройство за оловно-киселинната батерия, както е описано по-горе.

Обща поддръжка на мотокар, газокар и електрокар

Мотокарите, газокарите и електрокарите изискват общо ниво на основна поддръжка, независимо дали са IC или електрически. Тази поддръжка изисква проверка на всички части на машината, за да се гарантира, че тя е в безопасно и работно състояние.

Гуми

Редовната проверка на гумите за повреда и осигуряването на правилното налягане (ако е необходимо) и подходяща дълбочина на протектора е много важно, за да може машината да работи безопасно.

Вилици

Вилиците трябва да бъдат проверявани за правилно монтиране и за износване и пукнатини.

Хидравлика

Маркучите, хидравликата и уплътненията трябва да бъдат проверявани за течове. Качеството и нивата на маслото трябва да се проверяват и поддържат. В допълнение към това, поддържането на помпата, филтъра и цилиндрите е много важно.

Мачта

Мачтите трябва да бъдат проверявани, за да се гарантира, че всички гайки и болтове са затегнати, както и правилно смазани. Трябва да се гарантира, че с течение на времето веригите и шайбите на мачтата не показват прекомерно износване. В противен случай, те трябва да бъдат подменени.

Спирачки

Проверете дали спирачният педал и ръчната спирачка работят правилно и поддържайте спирачките в чисто работно състояние. Спирачната течност трябва да се сменя, а спирачните накладки и другите компоненти трябва да се следят за износване.

Шаси

Кормилното управление и трансмисията трябва да се проверяват редовно и трябва да се обръща специално внимание на всички предупредителни светлини, показвани от машината. Шасито трябва да се поддържа добре, а гумата на окачването трябва да се следи.

Аксесоари

Светлините, клаксона и предпазните колани трябва да са в изправно състояние.

 

Следвайки плана за поддръжка, който отговаря на специфичните изисквания на Вашата машина, Вие можете да защитите Вашите служители, машина и бизнес от щети и да насърчите безопасна и ефективна среда на работното място. Също така, чрез извършване на правилна поддръжка, Вие значително ще намалите разходите си.

Ако имате допълнителни въпроси, не се колебайте да се свържете с нас.

To Top